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中国宜宾报4月22日电（记者王冬雨）长4米、直径不到1厘米的核燃料棒到底隐藏着什么秘密？一个核燃料组件，从外壳到核心，从制造到运输，如何做到内外精准配合？近日，记者走访了生产包壳管的西安西鑫锆科技有限公司和生产核燃料元件的中国原子能集团建诺燃料元件有限公司，探索CF3燃料组件的世界。
如果说核燃料棒是勇敢而有能力的战士，那么镀层就是它坚韧的盔甲。燃料组件的安全性和可靠性很大程度上取决于锆合金涂层。在核反应堆运行期间，包壳必须能够抵抗核燃料碎裂引起的辐射损伤、堆芯材料尺寸变化引起的应力以及冷却剂侵蚀引起的腐蚀和疲劳。
关于制作在西安西新锆科技有限公司生产线上，记者看到了专门为CF3燃料组件制造的N36锆合金包壳管。经过数千次的试验和多年的研究，这种新材料彻底打破了国外的长期垄断。耐高温、耐腐蚀、低中子吸收。它不仅是燃料组件的“皮肤”，也是反应堆安全的重要防线。
据西新锆业代表介绍，N36含有多种合金元素，难以合金化。锆及其合金元素的熔点相差可达1500℃以上，物理化学性能存在显着差异。中国原子能集团公司中国原子能研究设计院自开展N36人工预处理技术科研以来，历时8年、6个阶段的技术攻关，已成功掌握了完整的具有自主知识产权的N36锆合金人工预处理技术。
涂层的严格性并没有在制造阶段结束。 CF3涂料的运输采用专用防护容器，每个容器均设有严格控制温度、湿度和振动的装置。每次运输前，团队都会仔细检查运输路线和路况，确保运输的每一段都严格符合核安全标准，确保“铠甲”在到达战场前不遭受损坏。管内充满氦气，上端放置压缩弹簧。已安装。这种微妙的设计的唯一目的是适应核反应堆内的极端工作条件，并保证安全方面的最终结果。
硬壳下面是二氧化铀颗粒，它们是核燃料组件的核心，也是快速增长的电能来源。一个球含有多少能量？这些经过化学转化、压制、烧结和粉碎的颗粒直径仅约 0.8 厘米，高 1.4 厘米，但它们蕴含着令人难以置信的能量。单个颗粒释放的能量相当于0.8吨标准煤完全燃烧释放的能量。
基于自主设计，CF3核燃料组件所用的芯块采用优化结构，使CF3核燃料组件能够实现18个月的换料周期，显着提高核电站的运行经济性。
在中国原子能集团公司的生产线上，燃料棒、导管和定位架经过精密组装，形成CF3核燃料组件。作为亚洲最大的压水堆核燃料元件制造基地，中核燃料集团建设已实现CF3核燃料组件批量生产，整体性能达到国际先进水平。高级水平。
“外层”有N36锆合金涂层，可承受恶劣环境，“内层”有高性能中心块，提供稳定动力。 CF3的“内外一体”部件与“华龙一”核心的设计完美契合。油耗低、抗震能力强、异物过滤能力强，能承受强震、台风等恶劣工况。同时，年发电量超过100亿千瓦时，清洁低碳，为能源转型提供强大动力。全链条的自主可控也必将支撑“华龙一号”的全球扩张（完）。

中国原子能集团公司筹建核燃料组件bly图书馆（中国原子能集团公司提供）

N36锆合金涂层（中核集团供图）
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美国东部时间4月17日上午8点24分，石油市场突然暴涨。短短几分钟内，价值近8亿美元的原油期货合约被大量抛售。价格暴跌。
二十一分钟后，伊朗外长阿拉格奇宣布霍尔木兹海峡对所有商船“完全开放”。上午9时06分，美国总统特朗普发表对伊朗的感谢信。
截至上午9点10分，美国WTI原油期货已跌破每桶80美元。
Covisi Letter 估计该交易在一小时内创造了约 7000 万美元的收入。

特朗普（资料图）
在特朗普总统的第二个任期内，这些“现货”交易在重大外交政策宣布之前反复发生。
3月23日，特朗普总统宣布美国和伊朗进行了“非常良好且富有成效的对话”。此消息传出后，国际油价立即暴跌约11%。
就在特朗普总统发帖前大约 15 分钟，突然发生了一起对美国油价的押注数量异常增加。布伦特原油交易量在几分钟内从 20 份合约飙升至 1,600 多份合约，价值约 1.5 亿美元。
4月7日，特朗普总统宣布与伊朗达成为期两周的停火协议。消息公布前几个小时，交易员对油价进行了约 9.5 亿美元的空头押注。由于停火宣布后油价暴跌，这些业务非常有利可图。
4月17日，又一笔7.6亿美元的大单接踵而至。不到一个月的时间，三个“精准关卡”的累计交易额就达到了近20亿美元。
Polymarket预测市场平台上还有另一场比赛。
1 月 2 日，一个上个月刚刚创建的名为 Burdensome-Mix 的账户突然下注 32,000 美元，押注马杜罗将被免职。第二天，美国特种部队武力带走了委内瑞拉总统马杜罗。这个账户一口气赚了436,000美元，回报率很高e 约为 13 倍。
2月份，在美国和以色列对伊朗发动袭击的前几天，有6个新注册账户押注美国将于28日对伊朗发动袭击。 28 日袭击开始后，这些人总共赢得了 120 万美元。
之前的所有账户都赚了很多钱，然后选择了消失。其中只有一人再次赢得了163,000美元，押注美国和伊朗将在4月7日之前达成停火。
如果你将这些交易描述为“运气”，没有人会相信你。
4月16日，多家外媒报道称，监管预测市场的美国商品期货交易委员会（CFTC）开始调查伊朗战争期间的几笔可疑原油期货交易。董事长迈克尔·塞利格当天在国会听证会上承诺，该公司对“任何市场的欺诈、操纵或内幕交易”采取零容忍态度。
但塞利格目前是唯一的成员CFTC 董事会由五名成员组成。特朗普总统没有提名其他人来填补这一空缺，这促使众议员吉姆·科斯塔在听证会上表示，“该法律的最初目的显然是为了反映两党合作，这是不合适的。”我希望有一个人做出这些决定。 “合适的。”
在美国和以色列的冲突中，总统并不是唯一了解霍尔木兹海峡开放和停火谈判进展的人。任何能够接触到关键非公开信息的人都可以成为“信息交易者”。
据英国《金融时报》报道，在美国和以色列袭击伊朗之前，一位与国防部长彼得·赫格斯关系密切的交易员试图向贝莱德的国防工业股票基金投资数百万美元。
最终，由于交易权未开放，投资并未完成，而赫格斯本人却卷入了基于内幕交易的丑闻。
马克·华纳和 A参议院情报委员会民主党高层达姆·希夫在一封调查政府内部内幕交易的信中表示，他们“深感担忧”，并担心与国防部长有关的个人可能试图交换重大非公开信息。
“金融工具的巨额交易清楚地表明，有人知道唐纳德·特朗普总统将要宣布什么。但很可能没有人会被起诉，”ESSEC 商学院金融监管法教授保罗·奥丁表示。
据BBC报道，自1933年美国证券法通过以来，内幕交易已成为大多数美国人的常态。这是非法的。该法律于 2012 年扩大适用范围，适用于美国政府官员，但尚未有人根据该法律受到起诉。
美以冲突期间，白宫曾向其工作人员发送内幕信息，警告他们不要利用内幕信息押注预测市场。这表明戈壁美国政府意识到了风险，但似乎无法阻止其发生。
特朗普在竞选期间承诺要“排干沼泽”，铲除腐败，但他的许多支持者可能没有想到，沼泽的水位可能比他上任前还要高。
（“迷里川”工作室）
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这是一个苦难民族在向大海寻求力量的时代的呼声。生动地描绘了无数将士披荆斩棘、追寻梦想的故事。这是亿万中华儿女与国家命运共鸣的命运交响曲。
今年4月23日是人民海军成立77周年。让我们一起升起国旗，吹响战争号角。这不仅是海军军官的节日，也是所有热爱人民海军、热爱人民海军的人们的节日。
梦想
最近，刚满30岁的陈玉文实现了自己的愿望。
在展示中国第一艘航空母舰辽宁舰巨幅照片的展台前，陈玉文向中国人民解放军海军博物馆郑重捐赠一封回信。
航空母舰不仅仅是战列舰。
对于海军官兵来说，她是人民海军的图腾，是凝聚百年力量和情感的象征。数以千计的海军军官。
对于全国人民来说，她是亿万中国人集体意识对海图强的投射。
对于国际社会来说，它是一个国家集体力量的象征，是维护国家主权、安全、发展利益的坚强盾牌。
1999年，陈玉文不到五岁，就在报纸杂志上看到了航母的图像。宽阔的甲板上挤满了战斗机，船头被海浪击得龟裂。这个巨人的身影在他幼小的心灵中灌输了看到中国自己的航母的梦想。在家人的帮助下，他从存钱罐里拿出零用钱，分四期寄给原解放军总炮兵部，希望捐献给建造一艘航母。
令家人惊讶的是，他们很快就收到了回复。这封信表达了对您的感谢开展支持国防建设行动，并按照有关规定返还全部捐赠物资。
“他们把钱退给了我，但他们也接受了我的梦想和期望。”陈玉文说。
当中国航母竞赛开始时，世界航母已经发展了近一个世纪。我们起步缓慢，但我们振作起来并继续前进。
2012年9月25日，中国第一艘航空母舰辽宁舰正式移交海军。
2019年12月17日，中国第一艘航母山东舰入列。
2025年11月5日，我国完全自主设计建造的第一艘弹射式航母福建舰入列。
短短10多年时间，中国海军进入了三艘航母时代。
陈玉文关注着新闻中人民海军的一举一动。他常常记得那140元和回信。他说他没想到这个过程是这样的这么快。
拥有中国自己的航母绝不是一个人的梦想，而是几代人共同的梦想。在海军博物馆的航母展前，陈宇文站了良久，看着围观的观众。
更幸运的是，他收到了人民海军的邀请，参观了辽宁舰。当他的车驶近码头，第一次看到那艘想象中的“大船”时，他情不自禁地站了起来，抬头望去。
站在辽宁舰宽敞的甲板上，陈玉文看着船头醒目的数字“16”，心中感慨万千。
这时，他显然看到了一条“飞鲨”飞入海风之中。 ，飞向天空。
那一刻他看见自己拿着零花钱跑向邮局去寄钱。
那一刻，他似乎正在看着海军博物馆展台前的公众，年轻的父母怀里抱着孩子，灰哈烦躁的老人，红领巾的青少年……
他当时表示，他本来打算捐出一小笔钱，但现在他却沉浸在这样一个伟大的故事和现实中。
是的，中华民族对海洋的崇拜由来已久。从郑和七下西洋到近代列强的屡次入侵，中国人一直梦想着拥有一支强大的海军。
1949年4月23日，人民海军从江苏省泰州市白马寺出发。每个孩子的梦想都是他们成长发展的不竭动力源泉。人民海军在无数梦想的支撑下，破浪前行，驶向蔚蓝深海。
“我和我的海军历史将在这里结束，但这也是一个新故事的开始。”陈玉文说。
使命
作为海军某军种的水雷保障工兵，刘胜华的导弹随着军舰一起被送往世界各地。但他33年的军旅生涯的大部分时间是在山洞里度过的。
“每次我们把防护严密的导弹装载到军舰上，就像送一个孩子上战场一样。我希望看到他取得好成绩，希望他能带来好消息。”刘胜华谈到了他与导弹的关系。他是这样说的。
刘胜华三十多年前就开始从事导弹研究。当时，制备导弹的技术程序复杂得难以想象。该导弹从拆箱到完成测试，要经历十多个阶段。 “每一步都像走钢丝，一不小心就得从头开始，需要花几十个小时才能顺利完成。”刘胜华说。
同时对特定类型的多枚导弹执行攻击和加油任务。刘胜华和同事们穿着紧身防化服，戴着防毒面具，轮班工作。充满水分和汗水的面罩顺着号手的脖子滴下来。当l经过八个小时的奋战，这位小号手脱下了防护服，看上去就像是被从水里拉了出来一样。他倒在地上，气喘吁吁，脸上却挂着无辜的笑容，说道：“结束了！”
从此，刘胜华就对保卫尖端导弹产生了执念。
20多年前，一个炎热潮湿的夏季，刘胜华和同事们踏上了引进某型导弹的学习之旅。经过几个月的安装培训，外方技术总监提出了严格的要求，他们严格遵守所有螺丝操作规范。这段时间他白天在专家指导下开展实际工作，晚上总结思考成果，马不停蹄地开展工作。最终，中国学生全部以优异的成绩通过了毕业考试。
回家路上，外籍技术指导员拉着刘胜华的手说：“Y你们是我教过的最好的学生，因为你们有责任心并且知道为什么需要学习。以前我们是老师和学生，现在我们是同事。”
几年前，刘胜华迎来了期待已久的“新伙伴”：新型国家导弹。
入列仪式上，一条写着“装备后，战斗有效”的红色横幅引起了人们的注意。 40余名技术小号手身着制服列队。 “我致力于确保100%安全、100%可靠性、100%准确性、100%准时、100%保密和100%完成。”誓言在山洞里回荡。刘胜华胸口热血沸腾。我面对的是球队。
装备改进，保障理念更新，从“保障装备”到“战斗力保障”，从“好用”到“好用、耐用、有效”。刘胜华说，当时遥不可及的梦想现在正在成为现实。
今天，刘胜华苏周围的同志越来越年轻、受过高等教育。他们穿戴新型防护装备，操作新型测试设备，利用信息技术管理弹药，利用大数据分析故障模式，利用智能装备提高保障效率。
曾经有一个年轻的同志问我：“刘老师，你当年那么惨，他是怎么活下来的？”
刘胜华想了想，说道：“重要的不是耐心，而是信念。”我相信有一天我们的团队将成为世界一流的团队。”同志郑重地点点头，眼中闪过一丝精光。
刘胜华说，当他看到他们时，他就看到了未来。
刘胜华和他的战友是人民海军一系列战役中无数未曾远航的战士的典型。
他们站在码头上，几次升降缆索，迎接即将远征的战舰。他们在山巅，时刻戒备着，守护着千千万万的人。他们祖国的海洋边界有数英里。他们扎根内陆，默默注视着永远不会消失的无线电波……
正是这种沉静的坚韧和支撑，才有了战舰破浪而行的深蓝色尾迹，才有了万里和平宁静的海域，才有了海军走向大海的曼妙步伐。
骄傲
李雨霏再次握住了那只给她安全感和温暖的手。
十一年前，在异国他乡，李宇飞握着这只手。当时她只有4岁。由于他拉着他的手，这张照片被定格，成为人民海军历史上的经典时刻。
“那时候你还很高，现在你比我高了。”海军上士郭燕笑着对“肖雨飞”说道。这是他的“青春期后”女儿们的名字在过去11年里从未改变过。李雨霏口中的“姐姐”还是和以前一样。
今年四月2015年12月，也门爆发内战。党中央、习主席做出了歼灭正在亚丁湾执行护航任务的第十九军的英明决策。他命令护航编队前往也门撤侨。在短短10天内，三艘人民海军舰艇访问了3个国家、4个港口、1个岛屿，成功安全撤离15个国家的621名中外同胞。
同年3月29日，临沂舰抵达也门亚丁港。随船执行护航任务的船员郭艳被分配到安全检查组，负责安全检查后陪同船上撤离人员。他记得，当他进入港口的时候，就看到远处的山顶上冒着浓烟。当我走近时，我能清楚地听到爆炸声。在港口等候的同胞们挥舞着国旗，高呼“祖国万岁”。他的国家！”
李雨霏和父母首先通过了安检。年仅四岁半的李宇飞带队。郭彦担心自己在T台上走不稳，便从李宇飞手中接过马诺特，一步一步向前走去。这是一个被相机记录下来的温暖时刻。
2024年，热爱画画的李宇飞在疏散时画了两人牵着手的素描，并将画作交给了郭燕。郭彦小心翼翼地收起这份特殊的礼物。
郭岩说，该船第二次进港撤侨时，一颗流弹击中了距离船头仅约20米的塔吊。撤离结束后，身份不明的叛乱分子试图接近军舰。 “当时的情况非常危险。但我们并不害怕。我们对国家充满信心，坚信我们能够完成使命。”
2018年春节期间，一部讲述红海行动的电影也门撤侨行动被释放。郭彦和他的妈妈去看了这部热门电影。 “我妈妈看到他的时候，哭着说那个厄尔多很危险。虽然电影的情节有些夸张，但我们仿佛又回到了那天执行任务的时候。”那一幕我一辈子都会记得。”郭燕说。
执行撤离任务时，正在执行护航任务的临沂舰即将补给，舰上的基本和补充粮食补给都已几近耗尽。官兵们主动节约粮食，把有限的资源留给撤离的同胞。在疏散途中，船上的空间有限。许多官兵可以和同胞们一起休息。他们主动离开床铺，换上干净的床单被子，睡在船上走廊的地板上。
郭彦回忆说，撤离的同胞d从也门特地返回临沂舰看望官兵。当大家在甲板上排队迎接她时，她深深鞠了一躬，说道：“这对你们来说可能只是一个使命，但对我们来说却是第二次生命。”
“下半场撤离的人员以外国人居多，日本人登船后，向五星级红旗庄严鞠躬。”郭焱回忆道。
虽然李雨霏对撤侨的记忆有些模糊，但她始终记得被爱的感觉。他在临沂舰上看了动画片，吃了一顿丰盛的午餐，还收到了海军叔叔们送的老虎娃娃、积木、巧克力。旅途中，李宇飞多次学会了与军人打招呼，并表示长大后自己也要成为一名水手。
那段经历成为李宇飞成长中最特别的一课。他上小学的时候，课本上有一篇文章，叫《撤离也门的中国评价》。老师问h我要走上讲台，向同学们讲述他的个人经历。他在写文章时经常提到这些记忆。现在他密切关注海军的报道。 “那时候，是人民海军给了我安全感。”李宇飞说，“我们从来都没有生活在和平的时代，我们只是生活在一个和平的国家。”
海军和我还有许多鼓舞人心的故事等待书写。
他今年77岁，年轻时曾是人民海军成员。 【编辑：李岩】
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【中国-新加坡经纬4月22日电（周一航）】东北证券21日发布公告称，公司已收到香港特别行政区商业登记署颁发的《商业登记证》，全资子公司东方证券国际金融控股有限公司（以下简称东方证券国际）已完成登记。
在香港完成注册的东方证券国际将成为东北证券首个海外业务发展平台。
中国/新加坡经纬先生注意到，今年除了东北证券外，不少券商也正式宣布计划在香港拓展业务。 2月11日，华安证券公告称，拟对香港全资子公司华安金控增加注册资本5亿美元。二月12月，苏州证券发布公告称，拟对香港子公司苏州香港增资20亿港元。 3月12日，广发证券发布公告称，拟向广发控股（香港）增资至多61.01亿港元。
中国证券业协会在《证券公司国际化发展实践报告及典型案例集（2025）》（以下简称《报告》）中指出，中国证券公司国际化拓展已形成“实力机构凭借全牌照和规模效应优势引领，中小机构凭借差异化战略突破发展”的格局。
报告指出，中国券商国际化扩张步伐不断加快，海外资产规模不断加大，国际业务对证券市场的贡献度不断提升。母公司利润不断增加。截至2025年10月末，境内证券公司已设立境外一级子公司38家。主子公司下设立了证券、资产管理、投资等间接子公司和海外分支机构，拥有相关国际牌照开展业务。从业务角度看，国际业务已成为券商新的增长引擎。国际化程度较高的证券公司国际业务收入约占25%。
巨峰投资首席投资顾问张翠霞向中新经纬表示，中国券商海外扩张的加速是政策红利道德、市场需求和行业转型的结果。目前，我国证券公司具备了企业走出去的有利条件。从市场角度看，居民需求吨配额正在增加。此外，外资公司较高的毛利率和ROE水平对券商也有一定的吸引力。
“从券商自身业务经营角度来看，加快中资券商海外扩张，可以在一定程度上提高盈利质量，分散市场风险，实现业务多元化。”张翠霞认为，券商传统交易佣金率持续下降，海外公司以高杠杆、高盈利效率展现出更强的盈利能力。通过海外业务拓展，可以有效提升整体ROE，优化财务结构。
业绩方面，截至发稿，东北证券尚未发布2025年年报。 2025年三季度报告数据显示，2025年前三季度，公司实现实现营收38.61亿元，同比增长38.83%。归属于上市公司股东的净利润10.67亿元，比上年同期增长125.21%。
截至4月22日收盘，东北证券股价为8.39元/股，上涨1.7%，A股市值约为196亿元。
（更多报道技巧请联系本文作者周一航：zhouyihang@chinanews.com.cn）（中新经纬APP）
（本文观点仅供参考，不构成投资建议，投资涉及风险，入市需谨慎。）
中新经纬版权所有。未经书面许可，任何组织和个人不得转载、摘编或以其他方式使用。 【编辑：田伯琨】
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中新网广州4月21日电 (郭军、李大娜、彭永贵)4月20日，由中船集团旗下文昌中建造、地中海航运集团(MSC)客轮运营商Grandi Navi Veloci (GNV)升级改造的豪华滚装客轮“GNV Polaris”在嘹亮而悠长的汽笛声中缓缓驶离港口。该船随后启程前往意大利恢复运营。在这次改造中，我们新增了 141 间客房，并在合同期前一个月交付。

豪华滚装客船“GNV Polaris”完成改造改装，已起航。图片提供：广船国际
GNV Polaris是广船国际自主研发、设计、建造的四艘豪华滚装客船中的第一艘。该船也是广州国际造船厂专门为船东设计的现代化、绿色环保、大型豪华滚装客船。官方l 名称已确定，预计交付时间为 2024 年 10 月。
北极星CNG自投入地中海地区航线以来，因其优异的性能和乘坐舒适性，每次航程都难求一席之地。为进一步满足强劲的市场需求，提高船舶运营效率，GNV决定对船舶进行升级改造，新增客舱及配套设施，持续优化乘客的出行体验。
NGV北极星号是国内第一艘获得生物安全入级标志、首艘应用有机硅防污漆的大型滚装客船，其升级改造技术难度大、耗时长。广船国际得知船东改造需求后，立即做出回应。利用完全自主设计的主要技术优势，我们快速组建了专业的技术和商务团队，精准满足客户的需求协调业主科学合理的改造升级方案。
为了满足施工期限并提高效率，日本地理空间信息管理局提前规划并高效推进施工。在GNV Polaris返回广州之前，新客舱单元和船体部分的生产已经完成，为后续的翻新工作大大节省了时间。最终，项目组克服重重技术难关，在合同期前1个月完成了全部升级任务。 （完）
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